Den Grønne By

Projekt 311009 udført af Brian Kessy Jensen, Marco Philipsen Prahm og Simon Kjems-Møller - tildelt indkøb på 15.000 kr. 

Se i pdf-format: skærmopløsning / printopløsning.

”Det der bygges og anlægges i byen må give noget tilbage til byen, det må tilbyde noget …”   – Jens Kvorning

Oplæg: Mennesket påvirker og former sine omgivelser samtidig med at mennesket påvirkes og formes af sine omgivelser. Byens grønne elementer har en vigtig rolle i bestræbelsen på at skabe en smukkere, sundere, mere levende og bæredygtig by. Hvordan kan man indtænke det grønne i byen således, at det får en langt stærkere placering i gård- og gaderum såvel som i vores bevidsthed og forståelse af, hvad den gode by indebærer?

Eksisterende parker: Når man ser København fra luften, er det tydeligt, at byen allerede er udstyret med nogle ganske store grønne oaser: Østre Anlæg, Botanisk Have, Ørstedsparken, Kongens Have, Kastellet, Refshaleøen og voldanlægget omkring Christianshavn. Alle er velfungerende og populære områder. De har alle det til fælles, at de er meget store områder og nogle af dem er indhegnede. Desuden er det områder, man besøger med et formål, ikke områder man tilfældigvis krydser.

Historisk baggrund: Ørstedsparken, Botanisk Have og Østre Anlæg er anlagt der, hvor Københavns volde engang lukkede trygt om København. Men da de havde udtjent deres rolle, blev de nuværende rekreative områder anlagt og rummet blev givet tilbage til folket. Den historiske by er flettet sammen af et filigran af småveje. Et system hvor det ikke giver mening af færdes i bil, – et system der bedst indtages til fods. Kan man tage nogle  små veje i den historiske by og anlægge små parker, og altså gøre med dem som man gjorde med de københavnske volde for 150 år siden?

Hensigt: Vi vil låne byens grønne identitet, som den har i kraft af sine eksisterende store parker og genskabe den i en langt mindre skala i en serie af små intime gadeparker i indre by. Små grønne mellemrum. Vi vil trække et grønt spor igennem den historiske by, så man har noget grønt i øjenkrogen når man færdes inde i byen. Små parker som man nærmest snubler over ved et tilfælde; små oplevelser og overraskelser som man kan tage med sig.

Gadeparker – En strategi: Vi har lavet 5 nedslag i Indre By, mellem Ørstedsparken og Botanisk Have. Projektet har til formål at trække nogle grønne kvaliteter gennem byen og skabe mulighed for tage en pause i grønne omgivelser midt inde i den historiske by. Konceptet som fremstilles i forslaget er stedspecifikt men er tænkt som et koncept, som kunne gennemføres andre steder i byen.

Parkerne er konstrueret som små landskaber og består af en række plateauer. De skærer sig ind i hinanden og danner terrasser, der fungerer som siddepladser og passager. Terrasserne beplantes, således at de fremstår grønne og indbydende.

Hensigten  med gadeparkerne er at tilbyde et ukodet byrum som kan indtages og benyttes af alle på alle tidspunkter af døgnet. Der er ingen fastlagte aktiviteter. Formålet er at skabe et mellemrum i byen, som er offentligt – og som tilhører borgerne. Forslaget går imod en privatisering af det offentlige rum. Med gadeparkerne er det ambitionen at give nogle brudstykker af det historiske byrum tilbage til borgerne.

Street parks – a strategy

We want to borrow the green identity of the city, an identity which has come to be through its large amount of existing parks. The aim is to recreate this identity in a smaller scale through a series of small intimate street parks in the inner city; Small green spaces.

Our aim is to draw a green trail through the historic city. Small parks that you nearly stumble over by coincidence; small adventures and surprises that stays with you.
The parks are constructed as small landscapes and consist of a series of plateaus. They intersect and create terraces which act as seats and passages. The terraces will be planted to make them appear green and inviting.

The purpose of creating street parks is to offer a public space that can be occupied and used by everyone, all the time. There are no scheduled activities. The aim is to create a public space in the city which belongs to the citizens. The project counters the privatization of public space. The grand purpose of creating street parks is to give fragments of the historic public space back to the citizens.