Den Grønne By

Projekt 311009 udført af Brian Kessy Jensen, Marco Philipsen Prahm og Simon Kjems-Møller - tildelt indkøb på 15.000 kr. 

Se i pdf-format: skærmopløsning / printopløsning.

”Det der bygges og anlægges i byen må give noget tilbage til byen, det må tilbyde noget …”   – Jens Kvorning

Oplæg: Mennesket påvirker og former sine omgivelser samtidig med at mennesket påvirkes og formes af sine omgivelser. Byens grønne elementer har en vigtig rolle i bestræbelsen på at skabe en smukkere, sundere, mere levende og bæredygtig by. Hvordan kan man indtænke det grønne i byen således, at det får en langt stærkere placering i gård- og gaderum såvel som i vores bevidsthed og forståelse af, hvad den gode by indebærer?

Eksisterende parker: Når man ser København fra luften, er det tydeligt, at byen allerede er udstyret med nogle ganske store grønne oaser: Østre Anlæg, Botanisk Have, Ørstedsparken, Kongens Have, Kastellet, Refshaleøen og voldanlægget omkring Christianshavn. Alle er velfungerende og populære områder. De har alle det til fælles, at de er meget store områder og nogle af dem er indhegnede. Desuden er det områder, man besøger med et formål, ikke områder man tilfældigvis krydser.

Read more »

Projekt 936333 udført af Louise Bengtsen og Jens Rasmus Andersson.

Se i pdf-format: skærmopløsning / printopløsning.

BYEN OG HISTORIEN: København er en by med en lang historie. En historie om byens udvikling, som kan aflæses i de mange spor og lag byen rummer. Især de markante gamle forsvarsværker, voldene og søerne, springer én i øjnene når man ser på et kort over det centrale København. De var dengang funktionsbestemte elementer, som prægede byens rum og udvikling. Byen udvikledes, og de har nu andre funktioner, men deres spor er stadig tydelige i byen og landskabet. I dag er det helt andre prioriteter og faktorer som påvirker planlægningen af byen.

BYEN OG METROEN: Metroen er et element, som defineres af vores tid og præger byens rum. Især behovet for hurtig og bekvem transport kombineret med stigende krav om og fokus på bæredygtighed, CO2-reduktion og klimaændringer, præger tiden. Etableringen af endnu en metrolinie, cityringen, afspejler på denne måde tidens tanker og tendenser.

BYEN OG VISIONEN: De kommende metrostationer og den under jorden liggende struktur danner således også et mønster udfra funktionen – som vi ønsker at tydeliggøre i byens ovenliggende rum. Således forbindes stationerne på overfladen: i byens rum, og ligger sig som et nyt lag, et spor, mens det tilpasser sig de underliggende lag, historien. Der tegner sig en ny, grøn struktur anno 2009 gennem ‘det historiske København’.

BYEN OG BEVÆGELSEN: Sammenbindingen af metropladserne følger metroens overordnede,underjordiske bevægelse. Bevægelsen tager form som ‘Den grønne linie’. Den står tydeligt for sig selv, men tilpasser sig stedet med respekt for historien og det eksisterende. Bevægelsen skabes af en række grønne, levende elementer, som placeres således at der opstår en taktfast rytme.

Read more »

Projekt 070707 udført af Jacob Billesbølle.

Se i pdf-format: skærmopløsning / printopløsning.

Konceptet tager udgangspunkt i programmets ønske om ny alternativ byforgrønelse i den historiske danske hovedstad. Min primære tilgang var i første omgang at lave et forslag på en lommepark, der skulle agere som en grøn bylunge mellem byens høje huse – et slags helle eller skift i en hektisk storby.

Imidlertid følte jeg, at denne tilgang begrænsede et langt større potentiale i ideen om og måden at tænke en lommepark, da den blev fastknyttet til et sted. Det blev derfor et dogme for mig meget tidligt i processen at revurdere lommeparkskonceptet og rive den op med rødderne, for derefter at genskabe lommeparken som et mobilt koncept.

Mit endelige forslag forbinder et sirligt æstestisk skulpturelt element sammen med en by, der higer efter et grønt pusterum. Scenariet bliver en placeret, transformerbar, moduleret, mobil lommepark, der er placeret med en midlertidighedsfaktor i forhold til omgivelserne, og endeligt er dannet på baggrund af et relativt banalt grundmodul, der er forholdvis nemt at producere og transportere ved stabling.

Read more »